terça-feira, 23 de julho de 2013

Corte foi necessário, justifica secretaria/JU

Sandro Neves
A Secretaria de Infraestrutura informa que a área da Mata do Ipê está interditada, pois o local passa por limpeza e reflorestamento da área verde. Argumenta que está havendo poda de algumas árvores e recolhimento de galhos que estavam espalhados. Quanto às árvores cortadas, foi verificado que elas ofereciam risco de queda, o que poderia causar acidente. “No projeto será instalado o sistema de aeração da lagoa e será dado início ao Manejo Florestal, através do qual é feita uma limpeza com a retirada de galhos secos e plantas mortas e, se necessário, será feito o plantio de novas mudas. Quanto à correção de uma erosão que corta o interior da mata, a qual foi provocada pela água das chuvas, reforma dos banheiros, alambrado e bebedouros, foi feito um levantamento dos materiais que precisam ser comprados e os processos estão em trâmites para abertura de licitação”, explica.


A Secretaria de Infraestrutura esclarece, ainda, que foi feito um levantamento necessário para que possa revitalizar e entregar o parque à população. “Está prevista a construção de um muro no lugar do alambrado, a reforma nos banheiros e troca de toda a parte elétrica do horto. A Secretaria de Meio Ambiente também fará trabalho de controle populacional das espécies do parque. Os peixes que ficam nas lagoas serão trocados. As tilápias serão substituídas por carpas. Os patos também passarão por um controle populacional. Eles serão colocados em um cercado que contemplará parte da lagoa. Nos postes faltam lâmpadas e as que restaram estão queimadas”, esclarece. 

Comentário do blog.
Me chama a atenção o argumento da Secretaria de Infraestrutura: "Quanto às árvores cortadas, foi verificado que elas ofereciam risco de queda, o que poderia causar acidente". Nota-se claramente na foto do Jornal de Uberaba a integridade dos troncos, o que está em contradição com a "justificativa" da Secretaria.
Outra situação curiosa: "Os patos também passarão por um controle populacional. Eles serão colocados em um cercado que contemplará parte da lagoa". Restringir a locomoção dos patos é uma medida muito drástica e que ao invés de trazer benefício, retira. 
É um absurdo certas medidas que estão sendo tomadas na Mata do Ipê. O meio ambiente de Uberaba na zona rural está sendo literalmente destruído por falta de fiscalização e conivência do próprio poder público municipal nos últimos governos. Agora é o meio ambiente urbano que está sendo tratado desta forma? Há pouco tempo Uberaba estava em menos da metade do percentual recomendado pela ONU na relação pessoa por metro quadrado de meio ambiente, e pelo jeito querem diminuir ainda mais este vergonhoso quadro.


Moradores protestam contra corte de árvores centenárias na Mata do Ipê - JU

Área de proteção ambiental, a Mata do Ipê contém várias espécies raras de plantas e árvores que estão sendo derrubadas - Legenda/Foto: Jornal de Uberaba

'População reprova derrubada e poda de dezenas de árvores centenárias plantadas no Parque Ecológico Mata do Ipê. O local está interditado há dois meses para reforma. De acordo com moradores e comerciantes do entorno da Mata, funcionários da Prefeitura de Uberaba cortaram várias árvores que são de espécie rara e consideram a prática desnecessária. Segundo eles, basta verificar nos troncos das árvores cortadas que elas estavam sadias e não ofereciam nenhum risco". (...) por Sandro Neves.


Leia reportagem na íntegra
http://www.jornaldeuberaba.com.br/cadernos/cidade/4454/moradores-protestam-contra-corte-de-arvores-centenarias-na-mata-do-ipe

sábado, 6 de julho de 2013

A soberania das plenárias e a democracia representativa


Nasci em 63 e ontem me senti em 64. Nunca fui revistado e olhado com desconfiança por policiais. Ainda que eu compreenda o atual momento pelo que nosso país está passando, não há como negar esse sentimento de “estado de sítio” que a “Audiência Pública do Transporte Coletivo de Uberaba” tomou.
Bem que sugeri uma “Conferência Municipal de Mobilidade Urbana” de no mínimo um dia (manhã, tarde e noite), pois o que se constatou foi uma exposição de quase duas horas por parte do Poder Público, onde a plenária teve de assistir a tudo calada, correndo o risco de cancelamento do evento.
É bom lembrar que em uma Audiência Pública as regras devem ser votadas pela plenária, que é soberana. As hierarquias se dissolvem em uma audiência e todos têm os mesmos direitos. Poder Público e Sociedade Civil dividem igualitariamente o tempo de fala, e ambos, se quiserem falar novamente, tem de se inscrever, a não ser que a Plenária decida por outro encaminhamento.
É necessário sim discutir a Mobilidade Urbana com planejamento. No entanto, o pouco tempo previsto da Audiência sobre Transporte Coletivo (2 horas e meia) seria insuficiente para o formato adotado. Os usuários queriam discutir medidas emergenciais e não questões de médio e longo prazo. Falta o “arroz e feijão” e discutia-se a receita da “sobremesa”.
Outro ponto sério foi a mudança de local faltando dois dias para o evento e a pouca divulgação da audiência.
O resultado final foi positivo e tanto a sociedade civil quanto os poderes públicos se olharam frente a frente e puderam praticar o diálogo, tão fundamental em uma democracia. Que venham outras audiências públicas e conferências municipais setoriais e que as plenárias possam cada vez mais participar, serem ouvidas e atendidas.
A democracia representativa precisa estar mais próxima de sua base para se legitimar e o povo precisa participar, fiscalizar e se mobilizar cada vez mais para fazer valer as mudanças tão necessárias em nosso país, estado, município.


sexta-feira, 5 de julho de 2013

Propostas para uma mobilidade sustentável e uma cidade sustentável


Propostas a serem apresentadas na Audiência Pública de Transporte Coletivo do município de Uberaba, em 05 de julho de 2013.

Proposta Geral:
Inscrição no “Programa Cidades Sustentáveis”:
“Melhor Mobilidade, Menos Tráfego
Geral
10. Promover a mobilidade sustentável, reconhecendo a interdependência entre os transportes, a saúde, o ambiente e o direito à cidade.
Específicos
10.1 Reduzir a necessidade de utilização do transporte individual motorizado e promover meios de transportes coletivos acessíveis a todos, a preços módicos;
10.2 Aumentar a parcela de viagens realizadas em transportes públicos, a pé ou de bicicleta;
10.3 Desenvolver e manter uma boa infraestrutura para locomoção de pedestres e pessoas com deficiências, com calçadas e travessias adequadas;
10.4 Acelerar a transição para veículos menos poluentes;
10.5 Reduzir o impacto dos transportes sobre o ambiente e a saúde pública;
10.6 Desenvolver de forma participativa, um plano de mobilidade urbana integrado e sustentável”.

Propostas específicas para o Município de Uberaba:
-Ciclovias interligando os Parques Naturais (Mata do Ipê, Bosque Jacarandá, Mata do Carrinho, Parque das Acácias e Univerdecidade).
-Terminal Central para os ônibus coletivos com tolerância de 40 minutos para deslocamento do passageiro fora do terminal.
-Sistema de integração total e irrestrito, tanto para o cartão eletrônico quanto para pagamento em dinheiro, com postos de troca e também inserção de créditos no próprio coletivo, sem prejuízo aos portadores de cartão escolar.
-Desativação do atual sistema de cores, discriminatório e ineficiente, obrigando o passageiro a esperar até 02 (duas) horas o coletivo, para não pagar dobrado em linhas com a mesma cor. O direito de IR e VIR é constitucional e o atual sistema inibe e restringe esse direito.
-Desativação do tempo mínimo para o portador do cartão escolar. O controle dos créditos e o modo de usar do cartão cabe ao seu portador. À empresa cabe a aferição da quantidade de créditos, e não a imposição de seu modo de usar.
-Ampliação do uso do cartão escolar aos domingos e feriados (já aceito pelo Prefeito).
-Recontratação do auxiliar de bordo, ajudando não só como cobrador mas também na segurança dos passageiros, prevenindo possíveis acidentes.
-Vedar ao motorista a função de cobrador. Além de aumentar sua responsabilidade, esta função extra coloca em risco a segurança dos passageiros e atrasa o tempo da viagem.
-Combate à superlotação dos ônibus, fazendo valer o limite máximo de passageiros. Ex: Há poucos dias contei 89 passageiros na linha Gameleira, o que é comum, contrariando o DENATRAM, o Código do Consumidor e colocando em risco a segurança dos passageiros.
-Equiparação da tarifa dos bairros rurais ou eixos de desenvolvimento do município com a cidade de Uberaba. O homem e a mulher do campo é que produzem nossos alimentos e merecem maior respeito e consideração de todos. O Prefeito e os Vereadores são do MUNICÍPIO DE UBERABA e NÃO da CIDADE DE UBERABA. Ainda que seja subsidiada pela Secretaria de Agricultura em forma de Bolsa Transporte Rural ou similar, valerá a pena tal medida.
-Faixa exclusiva para ônibus nas avenidas centrais.
-Preservação do centro histórico, como a Praça Rui Barbosa, evitando a circulação de ônibus e veículos pesados.
-Incentivo a veículos mais sustentáveis (bicicleta, carro e ônibus elétrico, ônibus com biocombustíveis).
-Aumentar consideravelmente a sinalização para pedestres, principalmente a sinalização eletrônica vertical. Ex: Os cruzamentos da Avenida Leopoldino de Oliveira com Rua Segismundo Mendes não possui sinal para a travessia de pedestres. Até parece que a cidade foi projetada apenas para os veículos e não para as pessoas.
-Maior fiscalização da poluição do ar, água superficial e subterrânea, solo e subsolo, tanto na área urbana quanto na rural, com medidas preventivas e punitivas para os infratores (indústrias, usinas, postos de combustíveis, empresas, motoristas).
-Renovação da frota dos veículos públicos por aqueles menos poluentes com cota de veículos elétricos e de tecnologias de poluição zero ou baixa poluição.
-Selo Verde para as empresas que investirem em tecnologias sustentáveis e menos poluentes.
-Fundo Municipal de incentivo às práticas sustentáveis (Meio Ambiente, Transporte Coletivo, Cultura, entre outros), possibilitando o repasse como subsídio para futuras desonerações e diminuição de tarifas no transporte coletivo.
-Estudo sobre o transporte coletivo de Uberlândia como parâmetro para a Região Metropolitana do Triângulo Mineiro.
Sendo só para o momento.
Atenciosamente.

Uberaba, 5 de julho de 2013

Carlos Perez
Coordenador do “VOZ DO CERRADO”

Charge do Toninho

Charge do Toninho

"AQUILO QUE NÃO PODES CONSERVAR NÃO TE PERTENCE"

Excelente frase divulgada na coluna FALANDO SÉRIO de Wellington Ramos do JM. Espero que muitos ruralistas e políticos a tenham lido.